守护春运的隧道“清淤人”
发布时间：2023-02-12 15:52:01 | 来源：中国网 | 作者：王治民 郭金海 | 责任编辑：林木太原到中卫的铁路线（简称太中线）是西部能源东运的重要通道，每年要完成近6000万吨货物运输的重任。同时，每天还有几十列动车、客车双向运输。
吴堡隧道正是太中线铁路的重要通道。春运期间，为保障隧道排水系统通畅，确保旅客列车安全稳定。太原南工务段绥德桥隧车间挖泥清渠青年突击队，每日在漆黑幽长的隧道里，清除梗阻，疏通排水。
隧道内又产生了新的堵塞点，队员们接到命令，马不停蹄地赶往隧道口。随着上道命令的下达，在之后两个小时的天窗时间内，队员们要完成3个沉淀井的清淤工作和100余米的管道疏通任务。
徒步行走近半小时后，队员们到达了沉淀井堵塞严重的地点，他们各司其职，分工明确，用最快的速度换穿好雨衣、防水连体裤，熟练地打开沉淀井盖，引排积水、下井疏通。他们3人一组，有的跳入水位没过腰间的沉淀井，用疏通杆通解堵塞物；有的用手电打光，徒手搬运掏出来的泥沙；有的手持高压水枪，用水压来碎解这堵得死死的管道。但有些堵塞点，沉淀井被淤泥堵得死死的，管道疏通机的高压水枪都无计可施。眼瞅着作业结束时间逼近，工长罗凯决定进入沉淀井内，一探究竟。
沉淀井管道直径只有一米左右，一次只容得下一个人匍匐前进，他在水中艰难匍匐，用胳膊带动身体一点点挪动，手里的铁锹吃力地探着前方，费力地将堵塞物取出，经过10分钟的作业，才把这“拦路虎”清除，看着堵塞点的水位渐渐下降，水流畅通无阻，队员们也舒了口气，脸上露出了欣慰的笑容。
为了提高清淤效率，队员们只有在避车时，才会从沉淀井中出来，休息一会。身上已经全部被浸湿，冰冷的井水顺着衣服一滴滴流下来，裹紧提前准备好的大棉衣，喝口热水暖和一下。等列车通过后，就又紧张地奔向下一个沉淀井，开始新的清淤作业。用自己的实际行动为春运旅客保驾护航。（王治民 郭金海）