会功夫的“车辆大夫”

“余掌门，1道2位旅客列车的轴报装置接线头需要更换!”3月27日上午，在中国铁路南昌局集团有限公司南昌车辆段检修车间的主库作业场地内，配线班组的青年职工余鑫收到消息后如往常一样穿梭正在做最后验收的旅客列车之间。2014年参加工作的他，默默在检修旅客列车轴报检修维护的岗位上工作了9年。

图为：余鑫在对旅客列车的车下线管卡座进行检查。吴迪摄

为什么车间的同事都喜欢叫余鑫为“掌门”，原来，在他的身上还有一个会武术的特殊技能。从小的有着武侠梦的余鑫，抱着对传统功夫的热爱，从高中开始就自学武术，随着年龄的增大，便系统化的学习武术，凭借着对武术的喜欢，余鑫在业余时间内参加国内各种武术比赛，并获得许多荣誉，在与同事交往中，对于一些对传统功夫感兴趣的同事，余鑫也专门把自己的练功心得与他人分享，久而久之身边的同事朋友便叫他“余掌门”。

图为：余鑫参加武术比赛。吴迪摄

“余掌门”不仅功夫练得好，在日常的工作中，更是把习武的坚韧不拔的精神带入到工作中。余鑫的日常工作主要是对旅客列车的温度传感器、速度传感器、车下分线盒过线管等设施设备进行检修和维护，通俗来说，车轮如同旅客列车的“双脚”，而轴报装置就像给旅客列车的“双脚”安装了一个动态监测设备，其作用在于能够时刻监测车轮运行状态，确保旅客列车运行安全，因此，余鑫的工作要求高，也必须要非常仔细。

图为：余鑫在对旅客列车的台车线管卡座固定进行检查。吴迪摄

有一次，余鑫在安装轴报装置的时候，发现因为一些原厂在生产车辆时没有考虑到现场的安装实际情况，分线盒的固定位置不便于轴报线路安装，但是，由于分线盒是焊接固定，并且安装轴报需要在零部件分布密集的转向架内实现，遇到类似于分线盒位置不合理地方，在狭小的空间内双手都不能施展开，身高近1米9的余鑫更是难上加难，而将分线盒轻易的移动很难实现，紧接着，余鑫在昏暗的地沟里和转向架内琢磨了几个小时都没有成功安装好，这让他犯了难，如果没有一个好的解决办法，不仅眼前的旅客列车不能保证正常出车，而且对于以后遇到类似车辆更是一件棘手的事情。

图为：余鑫在对旅客列车车下分线盒进行检修。吴迪摄

突然，余鑫想到既然分线盒是焊接固定，是否可以将其焊接点切除后，再将其焊接到合理的位置呢?他想到后立马跟工长讲出了自己的想法，工长非常支持并且组织班组人员一起研究，然后向车间汇报后征得同意后实施了这项工作，果不其然，在将分线盒重新安装后，轴报安装的效率大大提高，通过这件事情大家都对余鑫刮目相看。

图为：余鑫在对旅客列车的轴温探头进行检查。吴迪摄

日常工作期间余鑫要检查检修旅客列车16节旅客列车，来往于股道、地沟之间，一节旅客列车有2组转向架，而一节转向架的轴报装置平常是24根线，每根线都有自己相应接线口，一根都不能接错，否则将对旅客列车运行产生巨大安全隐患，所以，余鑫十分认真，一刻都不敢马虎。“我多看一眼，多检查一遍，我心里就安心多一点，轴报检修维护工作虽然比较累，但是看到线路上自己检修的列车安全运行，我就非常自豪”余鑫说道。

图为：余鑫在对轴温传感器进行安装。吴迪摄

余鑫是一个对生活充满希望的人，他不仅对中国传统功夫非常感兴趣，对烹饪没事也是情有独钟，只有一有时间就会邀请同事和好友在家中一起制作美食，尝过他做过的饭菜人，都会对余鑫的手艺赞不绝口，也就是这样的阳光大男孩，用自己对生活的激情，对工作的责任，书写着自己的青春故事，并感染着身边的每一个人。(图文：胡春、吴迪)

查看网址

分享到：