“特种兵”式出游：“中国速度”助力青春活力

自4月27日铁路五一小长假运输启动以来，截至5月4日，全国铁路共发送旅客1.33亿人次，较2019年同期增加2794万人次，其中4月29日发送旅客1966.1万人次，创铁路单日旅客发送量历史新高。

凌晨的车票、满档的行程、极速的景区打卡、一天八顿美食还能在周一赶上八点的早班与早课。这样主打高效率高强度的“特种兵式旅游”，成为了“五一”期间的旅游热词。最早的“特种兵”或许要追溯到明朝徐霞客，他在《浙游日记》中写道:“上午发舟。七十里，晚至昆山。又十余里，出内下青洋江，绝江而渡，泊手东之小桥渡侧。”三十多年时间，他跑遍中国，留下了著名的《徐霞客游记》。

古往今来，现代的科技发展、日趋完善的公共交通网络，提高了地域间的通达性，使“朝九晚五”“966”的绝大数奋斗青年能在有限的余暇时间里旅行。“五天打卡六省份、33小时玩遍北京八大景点、两天一夜玩转新疆、24小时16顿饭吃遍淄博......”“青春没有售价，硬座直达拉萨”，如今“特种兵式”旅游俨然成为年轻人的旅游新方法。作为旅游交通出行的“必备单品”，铁路为“特种兵”式旅游强势赋能，铁路旅游文化以强劲势头再一次闯入大众视野。

“特种兵”式出游，看似折腾却安排得有条不紊，时间之紧凑、花钱之节俭，让人感叹万分。他们在旅途中，坐上普速绿皮车，跨越江河，见证黄金水道的度量，发现山川搏击的壮美遗迹，聆听来自生灵的悠远回响，与最极致的美景正面相遇。坐上高铁和谐复兴号，飞驰电掣，感受到中国速度的极致，体验着早上“胡辣汤”、中午“羊肉泡馍”、晚上“麻辣火锅”的美食之旅，铁路运输正在为人们的旅行提供更多的可能性。

神州大地上织起的高速铁路网，仿佛融合起了五湖四海的人间烟火气。铁路部门实行高峰列车运行图，根据12306候补购票数据，及时掌握旅客出行需求，通过增开夜间高铁和普速列车，安排动车组重联运行、普速客车加挂车辆等多种方式，精准增加重点地区、热门方向、旅游城市间的运输能力，全力满足“特种兵”式的出行需求。

道路通，百业兴。从时速200到350公里，里程加长了，购票简单了，服务提升了，乘车有秩序了，这些都是铁路部门脚踏实地一步一个脚印完成的“小目标”，也是不变初心的一次次印证。从“八横八纵”路网建设到高铁“1小时生活圈”，铁路部门始终坚持用“硬实力”说话，早上在广州喝早茶，晚上到北京吃烤鸭，高铁跑出加速度，打破时空格局，让更多“特种兵”们体验到了“说走就走”的幸福感。

从内陆到海洋，从荒漠到雨林，从都市到乡村，纵横交错的钢铁交通网络四通八达。一场说走就走的旅行，一次“诗与远方”的奔赴，哪怕只是单纯地“出门走走”，也让人沉醉于袅袅烟火的诗画人间。无论是高铁，还是普快，“特种兵”们乘坐列车，在饱含期待中跨越山海，一套以铁路为轴线的文旅融合就此完成，在满足人民美好生活需求的同时，成为新时代经济发展的重要推手。(刘雨、杨美琪)

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