中老“榴莲”专列：“榴莲飘飘”实现舌尖上的自由

得益于中老铁路的“快车”,泰国榴莲进入中国的时间大大缩短。过去海运需要约7天、公路运输需要约5天,而如今只需3天。据泰国媒体报道,从泰国玛达普站开往中国广州的“榴莲班列”,已打破从泰国运输水果至中国所需时间的最快纪录,运输途中损耗的概率也显著降低。综合成本下降,榴莲变便宜也就顺理成章了。(人民日报海外版)

中老铁路的开通运营,促进跨境货运迅速发展。2022年12月3日,一辆满载进口水果的列车由磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地驶向中老铁路磨憨站,首列全铁路运输的水果班列入境,在口岸完成通关手续后发往全国各地。“水果专列”不但把价格“打下来”,让市民吃上成熟度更高、品质更好的榴莲,更实现了山竹、龙眼、芒果等热带水果“舌尖上的自由”。

优化流程,高效运输保新鲜。由于热带进口水果不耐储存易损耗,对运输时效要求高。铁路部门和物流企业沟通协作,实现水果班列到站90分钟内即可卸车,卸车后90分钟内即回空箱上线运行的无缝作业流程。传统跨境生鲜货物冷链运输受每4小时接电制冷的限制,水果储运品质无法保证。因此,铁路部门想办法、找对策,推出由8个冷藏箱和1个发电箱组成的“8+1”无人值守冷藏车组,可为8个集装箱持续供电制冷300小时。

指定监管,严防疫病保安全。2022年11月30日,磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地正式投入运营。该场地建设有进口水果查验平台、检疫处理区、冷处理室、技术用房等功能区,配备有1802平方米的水果查验平台以及2683.9立方米的水果冷藏库。进境水果经查验检疫合格后放行并立即编组发车。磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地严防疫病、守住国门,保障生物安全,进一步压缩进口水果通关时间,助力水果专列一路绿灯前行。

区域共赢,互联互通惠民生。中老铁路这条“黄金路”,是“一带一路”标志性工程,更是一条充满活力的国际大动脉。自中老铁路开通以来,中国和东盟各国互联互通:各类新鲜热带水果搭载冷链水果专列快速运到昆明并销往全国;“玉龙雪山、苍山洱海”这些云南著名景点也不再让东南亚人民遥不可及。这条“黄金路”不但加强各国文化交流,更为经济发展注入一针强心剂,给各国企业和民众带来新发展、新机遇。

相知无远近,万里尚为邻。这条“榴莲飘飘”的“黄金路”既是两国互联互通、人文交流的友谊路,又是铁路部门攻坚创新的科技路,更是国际经贸往来、产业合作的开放路。(作者：刘雨 杨心怡)

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