喜大普奔，青藏铁路进入动车时代
发布时间：2023-07-05 10:36:47 | 来源：中国网 | 作者：张林伟 | 责任编辑：乔沐7月1日，在庆祝中国共产党成立102周年之际，时速160公里复兴号动车组C891次列车从西宁站出发，前往格尔木。这是青藏铁路首次迎来复兴号列车，标志着青藏铁路迈入动车时代。
青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，自2006年7月1日开通运营至今已有17周年，累计运送旅客2.73亿人次，运送货物8.42亿吨。如今，复兴号动车组驶上“天路”不仅见证了铁路高质量发展成就，更是诠释人民铁路为人民的服务宗旨。
发扬青藏精神，铺平通向“天路”钢铁长龙
青藏铁路西格段全长759.784千米，因修建时受多种限制，仅能满足开行普通列车。为了提高青藏铁路运能，提升民众出行获得感，2022年7月西格段铁路提质工程开工建设。参建人员发扬“挑战极限，勇创一流”青藏精神，克服高原恶劣环境，战胜一个又一个险阻，攻克一个又一个难关。历经近一年时间，提高了铁路线路的平顺度，补强了沿线车站客运设施，更新完善防护栅栏、排水沟及防风沙设备等，高质量完成青藏铁路西格段提质改造工程，为复兴号驶上青藏高原铺平道路。
掌握核心技术，淬炼中国标准擦亮高铁“名片”
驶上“天路”的复兴号CR200J动力集中型动车组是拥有完全自主知识产权，达到世界先进水平的中国标准动车组“家族”成员。中国高铁从零起步到跟跑，再到领跑，背后是研发团队用时5年历经503项仿真计算、5278项地面试验、2362项线路试验，啃下了一块又一块“硬骨头”，清除了一个又一个“拦路虎”，最终突破关键技术，掌握核心科技。如今，中国标准动车组不仅开进了高寒、高原地区，实现了跨海过桥不减速，还以“中国标准”出海，为世界高铁贡献中国方案。
助力经济发展，提升民众出行幸福指数
青藏铁路的开通打破了制约青藏高原发展的交通瓶颈，结束了西藏不通铁路的历史。如今时速160公里的复兴号列车驶入青藏铁路，更加密切了西藏与中国内地的时空联系，拉动了青藏地区的经济发展，西宁、格尔木、德令哈三座城市从此融入到6小时城市生活圈。复兴号驶上“天路”是青藏高原又一大的跨越，有力地促进沿线资源开发和产业升级，方便沿线近50万居民交通出行，满足了人民群众对美好生活的向往。
筚路蓝缕启山林，栉风沐雨砥砺行。“复兴号”动车组驶入“天路”，将为青藏高原的高质量发展注入新动能，让这条被称为‘幸福线、民族线、团结线’的优势更加明显。相信今后，青藏铁路在复兴号动车组的加持下，经济社会发展、文化旅游、乡村振兴等都会发生巨大变化，人们的出行将有更多地满足感、获得感、幸福感。（作者：张林伟）