中铁四局一公司津潍高铁二分部“五个突出”，做好现场管理工作

为加强津潍高铁站前七标二分部项目现场管理，满足业主履约要求，自进场以来，项目坚持策划先行，以最快的速度完成项目前期策划；秉承“共建共赢”的准则，高效率推进前期征拆工作；突出重点难点，强化关键性工作节点管控；以“五个突出”为切入点，咬定目标不放松，全力以赴推动项目建设跑出“加速度”。推动项目迅速紧张起来、行动起来，建设津潍高铁、服务山东人民、体现央企担当。

突出抓生产组织。成立以项目经理为组长的，生产副经理为副组长，各业务部门、现场队长为组员的现场管理工作推进小组，及时掌握各工点具体工作进展并督导按计划推进工作，同时严格督导现场，确保物资供应、资源配置、技术交底、方案执行等高效运行。自7月1日东营段交地以来，项目共召开各类技术及管理专题会、拌合站施工专题会、施工进度推进会、施工安全风险评估会、施工方案梳理会、征拆协调会等专题会10余次，生产碰头会每周一次甚至数次，7月初，津潍高铁站前七标首个承台、首个墩身在二分部顺利浇筑，现场工作节奏紧张明快，项目全员都在按各自分工开展自己的工作。

突出抓主要工作。理念先导，思路先行。通过梳理繁多的工作面和工序，现场确定了“1+2”的工作重点，即重点抓1个迎检点和2个连续梁的现场施工组织，现场各项工作以及人机料的配置，向“1+2”工作面予以倾斜。其中，1个迎检点是滨东黄河特大桥368墩首件工程、2个连续梁即跨沾临高速连续梁、跨韩墩总渠连续梁。现场各项工作围绕这项中心任务展开，项目经理主责组织协调资源和对外沟通，副经理负责现场实施，并对影响施工的各项因素进行逐项梳理。其中，滨东黄河特大桥368#墩首件工程是现场施工管控的重中之重，目标是能够体现工艺工装，迅速树立四局形象。过程中定人定时定责完善好施工方案、原材料检查报告、过程控制记录、检验批、施工图、交底培训等相关资料和记录。

突出抓方案管控。方案决定成本。推进小组对工程部技术方案进行再细化，认真复盘前期各项检查的总结，理顺每道工序工艺流程及工序转接安排，明确责任分工。对于连续梁方案、桩基施工方案、承台施工方案、地基处理方案、夏季混凝土养护等项目需要管控的重要技术方案，列出清单进行重点监督。成立技术小组对技术方案进行审核。加强工作的超前安排，对于工序转换前的工作，超前策划做好安排，加强协同工作能力，减少工序时间等待。加强技术资料的把关整理，让技术资料成为展示项目工作成果的载体。

突出抓资源配置。工欲善其事，必先利其器。对现场施工需配置的反循环钻机和操作手，迅速调集资源，运往现场。目前现场已到位反循环钻机14台，挖掘机、履带吊等设备陆续到场，其他履约设备通过协调已确定来源，根据现场施工情况将陆续到位。对影响现场施工的砂石料、钢筋笼等，着重加强沟通并做好协调，同时加强钢筋焊接、声测管固定和连接质量，下放钢筋笼时声测管内及时灌水，避免漏浆导致堵管，加强原材料进场质量把关，从源头上采取措施，超前控制。为保障现场各项工作快速运行，自7月1日至今，迅速增派32名人员到现场增强施工力量，其中管理人员10名，作业人员20名。

突出抓团队建设。越是困难，越是向前，团队精神在当前显得尤为重要。项目部打造“我们是一个家”、共进共退的刚性团队，并以“建功津潍宣言”团结凝聚员工。项目每天早晨7：30开展“同心筑梦匠心津潍”团队提升活动，以“奋战津潍线展现新担当”作口号振奋凝聚员工精神士气。同时加强施工班组的管理工作，班组是项目基层生产单元，也是加强项目管理、搞好安全生产、减少伤亡和各类灾害事故的基础和关键。通过层层压实责任，将安全管理制度执行到底。项目还发布并实施了月节点考核管理办法、桩基周施工进度考核办法、连续梁工序时间考核办法，促进项目节点目标实现。同时，对于主观上不努力、懈怠造成的工作影响和耽误，项目部按照规章制度严肃处理。

一分耕耘，一分收获，首桩、首台、首墩相继顺利完成施工，中铁四局津潍高铁站前七标二分部将继续秉持“不畏艰苦，敢打硬仗、擅打胜仗”的优良传统，不忘初心、牢记使命，坚持“勇于争先永不满足”的企业精神，攻坚克难，高标准、高质量、高效率建设好沪津潍高铁。争取项目尽快建成，满足群众对高铁出行的需要，为造福山东人民展现央企担当，为长三角一体化战略发展作出积极的贡献。（陈琪 谢旭辉 伍成明）

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