“云端建造工厂”造桥更安全

近日,从中建四局获悉,全国货运单线铁路第一高墩——湘江特大桥2号墩顺利完成了第一阶段的施工任务。自瓮马铁路南北延伸线九标项目开建以来,项目平稳向前推进,尤其借助“云端造墩机”的创新应用,相比传统液压爬模提升20%,实现复杂环境下5天1模的优异成绩,也标志着“云端造墩机”在全国铁路高墩的首次应用中取得成功。

湘江特大桥为瓮马铁路南北延伸线九标项目的全线控制性工程,全桥3座桥墩,其中主墩2号墩高222米,连接着贵州省遵义市播州区和黔南州瓮安县。这里地处湘江河河谷,地形陡峭、地质复杂、交通不便,让建设面临多重考验。

为确保项目高效推进,中建四局贵州建设公司联合中建四局工程技术研究院共同开发设计了一款“云端造墩机”,在安全性能、智能高效、低碳环保方面优势显著。

现场管理人员向记者介绍,“云端造墩机”是“云端建造工厂”的延伸产品,相比传统液爬模施工具备顶升能力强、安全防护高、智能化程度高等优点,可大大减小传统桥梁施工中存在的难度和风险。

据悉,该款“云端造墩机”在设计之初就坚持“以人为本”的设计理念,充分模拟了人工在作业过程中的安全因素。通过设置定型化防护,保护工人始终在防护网内进行作业,让高墩施工如履平地,高危成“高围”,大大降低了施工安全风险。

不仅如此,为精确控制这个空中的“庞然大物”,设计人员采用北斗导航系统等先进设备为“云端造墩机”打造了全方位智能化监控系统,包括施工管理可视化监测、结构监测、爬升监测和环境监测,让施工人员通过手机APP就能进行操作。

“云端造墩机”自5月9日正式投用以来,施工工效从8天1模提升到5天1模,累计完成67.5米的施工任务,顺利进入架体调整阶段,为2号墩年底完工计划提供坚实保障。

据悉,瓮马铁路及其南北延伸线南起都匀市,跨乌江、湘江,北至遵义市,全线是衔接川黔线、沪昆线、黔桂线的通道,进而构建西南、西北与华南地区货物交流的新通道,也是西部陆海新通道中部通道的重要组成部分。(通讯员:罗叔通、任瑞、李源嘉、段秋悦)

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