路外环境安全整治我们始终全力以赴
发布时间：2023-09-11 13:58:17 | 来源：中国网 | 作者：徐冬、朱瑞兰 | 责任编辑：乔沐郴州，由于地理位置，常年风多且大，加之历史遗留问题，路外环境安全隐患整治的压力非常大。自2018年来，广州铁路集团公司长沙房建公寓段郴州房建车间坚决落实国铁、集团公司关于路外环境安全隐患整治文件精神，始终按照段工作部署要求，主动出击、积极作为，共完成硬飘350余处、铁路非法缺口59处、废弃房屋拆除30余处、危树砍伐200余处的安全隐患整治。
风雨无阻日行万步查隐患
线路两侧500m内为房建部门路外安全隐患排查范围，车间秉持“早发现、早报告、早协调、早治理、早消除”的工作理念，排查人员走村入户，登高俯瞰，细心排查。每发现一处隐患，即下发《铁路外部环境安全隐患告知书》，苦口婆心地讲解《铁路法》《铁路安全管理条例》，宣传铁路路外安全法律法规，争取得理解与支持。
郴州房建工区原工长谷长政（已退休，段“十佳”工长），带队排查郴州南站邻近线路村落时，被恶犬扑咬受伤，他忍痛坚持将《整改通知书》面对面交到责任人手上后，才放心去打疫苗，第二天又带队到白石渡站开天窗。
“双段长”机制破顽疾
违占违建、硬飘浮物、非法通行、树植这四大类问题是重点排查的路外环境安全隐患，但最大的困难就是整治过程中当地百姓的不理解、不配合。车间全体干部职工勇敢担当，迎难而上，联合铁路车务及公安等单位，充分运用“双段长”制度，积极主动与地方政府协商沟通，啃下了不少的“硬骨头”。
京广线栖凤渡站上行K1869+550m处，村民居住地与耕种地被河流分隔，耕作时只能通过铁路桥，造成桥两端形成非法通道，严重影响铁路运输安全。车间多次联合郴州市苏仙区政府对此处缺口进行封闭，均遭到当地居民阻工。后运用“双段长”机制，经路地双方路外环境整治工作人员多次现场踏勘，最终商议出采用修建隔离通道专供村民行走的最优方案，完成了此处缺口的封闭。
京广线耒阳站上行K1812+800m距离线路5m处的废弃房屋，年久失修，存在倒塌侵入铁路限界的隐患。车间主任带领工区人员，多次上门联系住户和地方政府协调拆除，受当地居民阻挠。该问题段多次召开专题会议研究部署，强力联合湖南省铁路安全隐患综合治理指挥部、衡阳铁路检察院、耒阳市网政府，经过近四年时间四十余次现场勘查、会议商讨，终于在2023年7月10日通过路地联合执法完成了此处废弃房屋的拆除。
“时时放心不下”早发现早处置
“工长，我刚刚上班时看到飞虹桥头烧烤店正在盖彩钢瓦棚，离线路只有20米。”
“工长，老道口铁路桥上栏杆居民搭了好多棉被在晒，下面就是接触网。”
“工长，我上街时发现解放路口腔医院外墙装修挂塑料，防尘布吹得老高，属于轻飘物我们管不管？”
“已和社区人员在做老板工作，他答应今天拆除，请刘玺同志负责现场盯控。”
“已通知居委会了，他们马上去铁路桥。”
“管！已告知供电兄弟，我们一起在现场，要求医院加固。”…
“时时放心不下”，车间干部职工只要走在线路附近，就会习惯性到处瞧瞧、看看，发现问题立马在群里“爆料”，工长和车间管理人员第一时间进行分析，采取应对措施，全力将隐患消除在萌芽状态，筑牢铁路外部环境安全基础。（作者:徐冬、朱瑞兰）