“汽车、摩托车驾驶安全道路模拟实验”来了！

近年来，随着宜宾经济社会的高速发展，小汽车、两三轮车已经成为了我们不可或缺的主要交通出行工具。宜宾因地理结构的特殊性，在城市通行中，电动车、摩托车更是因其轻便、快捷，备受广大市民的青睐，占比非常大。但部分电动车、摩托车驾驶员因安全意识不强，经常会发生超员载人、逆向行驶等交通违法行为，由此引发的道路交通安全事故占比非常高，同时汽车驾乘人因下车前观察不到位，在开车门时引发的与两、三轮车的碰撞、刮擦事故也时有发生。本着对交通参与者生命财产安全负责，助力道路交通事故预防工作，9月25日，宜宾市公安局交警支队携手爱心单位、爱心企业，在宜宾永中驾校南岸校区面向社会开展本次“汽车、摩托车驾驶安全道路模拟实验”。通过公布实验结果，明明白白地告诉大家如何有效的远离“开门杀”及超员载人等交通违法行为，避免交通事故的发生。

△宜宾交警携手爱心企业开展本次实验

今天出席活动现场的有宜宾市公安局交警支队党委副书记、政治处主任钟琛、宜宾市公安局交警支队高级工程师、机动车安检专家肖勇、宜宾职业技术学院副教授刘良、宜宾永中驾校负责人邓轶浦、宜宾极速机车俱乐部负责人江明发以及宜宾川戎医院院长刘世富。

△宜宾市公安局交警支队高级工程师、机动车安检专家肖勇接受采访

现场试验共分三个环节：摩托车超员载人制动性能及转向操作性能实验、预防“开门杀”试验、刹车失效的碰撞及紧急制动方式的探索。

第一个环节

摩托车超员载人制动性能及转向操作性能实验。实验过程中，邀请摩托车特技驾驶员，以30—50KM/h的行驶速度，直行路段和坡道分别测试一人驾驶和另搭载两人驾驶的制动距离，以及转向操作性能，用真实数据证明两轮车超员的潜在危害性。通过实验发现，驾驶两轮摩托车超员，会造成制动距离增大、车辆稳定性变差、车辆的操纵性变差，一旦遇到紧急情况，不能及时刹住车轮，不能在安全距离内停住车辆，极易造成侧滑或原地侧翻、掉沟、摩托车前倾，极易酿成交通事故。

△超员驾驶会造成制动距离增大、车辆稳定性变差

第二个环节

预防“开门杀”试验。在实验场地内，模拟下车时未看后视镜，开门与后方来车发生碰撞，探索使用哪种开门方法更能有效避免事故的发生。通过实验发现，为了有效避免开门造成交通事故，应该将车辆停放在不影响其他车辆和行人通行的地方，并采用“荷式开门法”、两段式开门法。

△不规范开门方式引起“开门杀”

第三个环节

刹车失效的碰撞及紧急制动方式的探索。在车辆刹车踏板下放置饮料瓶，驾驶员以30-40km/h的速度行驶，模拟驾车时制动失效后碰撞的状态，在实验中我们分别使用上坡制动、自然障碍物摩擦制动以及快速换低挡位+驻车制动（手刹）等方式进行处置，探索在制动失效时该采取何种方式停车的方法。

△刹车失效极易引发交通事故

精彩的户外科普沉浸式试验一环紧扣一环，让在场观摩的朋友们目不暇接、震撼连连，每一个环节的试验结束，现场记者实时追踪采访专业特技驾驶人员江明发的驾驶感受，高级工程师、机动车安检专家肖勇、副教授刘良均会公布该组试验的试验数据以及开展相关的警示教育。

通过本次实验，为大家普及了汽车、摩托车相关的交通安全知识，提升了大家预防发生交通事故的意识，赢得了现场参与者的广泛关注。

查看网址

分享到：