重庆高速巫云开C1标路阳特长隧道全幅顺利贯通

1月22日，重庆巫云开高速公路C1标路阳特长隧道全幅贯通，至此，项目4座隧道全部贯通，为全线建成通车奠定了坚实基础。

重庆高速巫云开C1标路阳特长隧道全幅顺利贯通

巫云开高速全长118.6公里，采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速80公里。中交路建承建的C1标段全长15.32公里，施工内容包括路基、桥梁、隧道、枢纽互通工程等。路阳特长隧道位于重庆市云阳县和路阳镇，为全线控制性工程，左线长4263米，右线长4285米，隧址区属构造侵蚀、剥蚀地貌，围岩整体性和自稳能力差，极易失稳、变形、坍塌，施工难度大、安全风险高。

据项目负责人丁志刚介绍：“为确保隧道顺利贯通，项目团队在重庆市交通运输综合行政执法总队工程质量监督支队一大队的帮助指导下，通过提前谋划、科学管理，不断优化资源配置，完善现场施工组织，克服不良地质、物资运输困难等施工中遇到的各种困难，确保了隧道安全顺利贯通。”

 

重庆高速巫云开C1标路阳特长隧道全幅贯通仪式

施工过程中，中交路建项目团队结合隧道地质超前预报对围岩等级全过程实施动态调整，不断优化施工工艺，通过投入使用履带式锚固钻机、三臂凿岩台车、自行式液压拱架安装台车等一系列现代化智能机械设备，结合人员实名制进洞、视频监控、自动风机调频系统等信息化手段，实现了“机械化换人、自动化减人”，做到安全、质量、进度齐头并进，确保了隧道施工有序推进。

重庆高速巫云开C1标路阳特长隧道效果图

据负责该节点施工建设的项目生产副经理王会军介绍，为落实好项目建设过程中的污水处理工作，项目部引进了一套完善的污水循环处理系统，通过将碎石场、拌合站的污水排放至罐内，再添加絮凝剂进行沉淀，实现泥沙分离，随后利用压力将泥沙中的水分挤出，经过沉淀池沉淀，最终将处理好的水循环使用，达到了污水不外流，建设环保两不误的效果。

项目建成后，将对加快红池坝及沿线旅游资源开发、推动渝东北三峡库区城镇群发展、提高区域交通转换及通行能力，以及助力沿线地区乡村振兴和带动当地经济社会发展具有重要意义。（文/伍鹏飞 中交路建供图）

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