供电医生高空“微创”
发布时间：2024-05-09 09:45:28 | 来源：中国网 | 作者：罗明澳 | 责任编辑：夏竹伏牛山间，微风和煦。5月6日，在伏牛山南麓焦柳线北召店至交界区间，两台黄色身躯的接触网作业车相向行驶，作业平台上穆帅和工友们，正在闪、转、腾、挪，对铁路供电设备进行“微创手术”。
五一假期刚过，为应对牵引供电设备经过长时间、大负荷运行后会出现“疲劳”现象，中国铁路郑州局集团有限公司洛阳供电段，充分利用大兵团作战人员充沛优势，高效推进定位器更换任务，为供电设备恢复“运输体力”。
“先将新的定位装置装上，再拆卸旧的...”监护人穆帅对正在作业的张大龙叮嘱道。两人同为洛阳供电段南阳接触网维修车间的接触网工，车间共有接触网工74人，平均年龄33岁，担负着宁西线、焦柳线1400多条公里的接触网设备检修和大修改造等任务。如果说更换供电线路对他们而言是“大型手术”，那么今天的更换定位装置就是“微创手术”。
电动扳手卸载螺帽的”嗡嗡“声和接触网作业车发动机的轰鸣声交相呼应，现场一派热火朝天的景象。“不要站在受力方向的反侧...”张大龙对和他一同作业的工友王洋大声提醒道。
更换定位器看似简单，实则不然。“定位器是让电力机车受电弓滑板，在运行中与上方供电线路良好取流的固定装置,受力需要精确到多少牛顿，安装位置需要精确到毫米，这些都是有严格的要求”。监护人穆帅介绍道。
“定位环、定位线夹、尾支线状态良好，参数符合要求...”高空人员张大龙一边测量着新装定位装置的各部参数，一边口述确认着各部状态良好。紧接着王洋将手扳葫芦一头勾着线索，另一端与定位支撑相连，左手扶着葫芦本体，右手紧握手柄旋转，三五下，定位线夹与接触线完美分离。
“已经更换两个了，参数都没问题，直接去更换下一个...”张大龙自信地对监护人穆帅说道。“必须复测，这关系到行车安全，马虎不得...”穆帅神色坚定地说。直到作业人员使用激光道尺，测量完确定各部参数符合要求，穆帅才松了一口气。
经过两个小时的作业后，工友们准备乘坐工程车返回工区，个个都已经是昏昏欲睡。忽然一声列车鸣笛，打破了原有的平静，看到一列满载旅客的列车从伏牛山间安全通过，工友们的脸上都露出了自信的笑容。（罗明澳）