内蒙古中西部铁路客运将告别“锅炉时代”

2024年6月1日起，中国铁路呼和浩特局集团有限公司所属的最后2对使用25B型焚火燃煤车体的客车——包头东与白云鄂博间的K7903/4次和6853/4次旅客列车将换装25K型空调车体，随着25B型车体下线，内蒙古中西部铁路客运正式告别“锅炉时代”。

本次更换空调车体后，列车将随车配属燃油发电车，实现全列集中供电，列车供暖设备将从过去的燃煤锅炉供给暖气采暖升级为电暖气采暖，车体供暖、保温性能都得到显著提升。夏季将由电扇乘凉、开窗通风改变为空调自动通风恒温模式，因焚烧锅炉导致烟尘飞荡的乘车环境也会得到极大改善。新采用的车体将配备集便式卫生间，更加卫生整洁，全车配置的充电插座也能够满足旅客使用需求，让旅客出行更加安全、舒适、温馨。

告别“锅炉时代”，是铁路提升旅客出行体验的重要举措。25B型客车自1993年投入运营以来，已有31年的历史。采用燃煤锅炉的25B型客车，从把煤引燃到饮用水烧开，至少需要1个小时，而将锅炉里烧开的水灌进保温壶，再放到手推车上分装到各车厢的暖水壶中，饮用水温度和供给量往往很难掌握得当。在25K型空调车体换装后，每节车厢都将配备新型电茶炉，可供旅客随时接取热水。此外，燃油发电车的配属实现了全列集中供电，列车将从过去的燃煤锅炉供给暖气升级为电暖气采暖，空调自动通风恒温模式让车厢温度始终保持在人体舒适区间，避免了炎炎夏日只能通过开窗和安装在车厢顶棚上的电风扇防暑降温的尴尬。告别了燃煤锅炉，烟尘飞荡的场景也将不复存在，车厢整体环境卫生极大改善，软硬件设备设施的升级，不断提升着旅客出行的舒适度和幸福感。

告别“锅炉时代”，是铁路与人民日益增长的美好生活需要的“双向奔赴”。K7903/4次和6853/4次旅客列车开行几十年以来，深受沿线农牧民和通勤职工的认可，作为包白线上最惠民的交通工具，这趟列车极大方便了沿线人民出行，成为了大家生活中不可或缺的一部分。但25B车型作为为数不多的“烧煤车”，开窗通风、电扇乘凉的降温措施显得有些跟不上时代。中国铁路呼和浩特局集团有限公司从满足自治区人民群众美好出行需求出发，立足新发展阶段，坚持新发展理念，服务融入新发展格局，坚持以人民为中心，着力提升铁路运输服务质量，依托内蒙古壮美丰富的旅游资源和逐步完善的铁路运输网络，打造新型铁路运输服务生态圈，深入推进铁路运输与旅游业融合发展，提供高品质、多样化的旅游客运服务。此次新车体换型，正是跟旅客向往的美好出行体验的“双向奔赴”。

告别“锅炉时代”，是铁路绿色低碳发展的要求。从传统的燃煤锅炉到全列集中供电，为降低交通运输造成的生态影响，守护好祖国北疆这道亮丽风景线，中国铁路呼和浩特局集团有限公司坚持人与自然和谐共生，树立绿色交通理念，充分落实黄河流域生态环境保护和高质量发展的战略要求，积极发挥铁路运输绿色骨干优势，在服务绿色发展中担当作为，把节能减排、环境保护和节约集约利用资源贯穿到铁路建设发展各个环节，努力实现“碳达峰、碳中和”目标、实现铁路绿色低碳发展，守护好祖国边疆亮丽的风景线，筑牢我国北方生态安全屏障。

车体换型，告别“锅炉时代”，内蒙古铁路客运升级的背后正是“人民铁路为人民”的生动诠释。从“蒸汽”机车到“电力”机车、从“和谐号”到“复兴号”，铁路部门用实实在在的行动回应着人民群众的美好期待，全力以赴让旅客出行更加安全、舒适、温馨。（作者：武旭鹏）

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