西部陆海新通道，推动“公转铁”运输升级

6月19日，一列火车缓缓驶进北部湾港北海铁山港北暮作业区7#铁路专用线。至此，北海铁山港第一个铁路专用线入园集装箱货运枢纽综合货运站——西部陆海新通道北海联运中心正式开通运营，进一步推动了“公转铁”运输，解决铁路运输“最后一公里”问题，对完善物流运输、提升运输能力和降低运输成本具有重要意义。

在当前全球经济一体化和区域合作日益紧密的背景下，物流运输作为连接生产与消费的重要纽带，其效率与成本直接影响着区域经济的发展速度和竞争力。北海铁山港作为北部湾经济区的重要港口，其物流运输能力的提升对于促进区域内外货物的高效集散、快速流通具有重要意义。联运中心的开通，正是顺应了这一发展趋势，通过构建“公转铁”运输新模式，打造一个集铁路、公路、水路等多种运输方式于一体的综合货运枢纽，有效解决了传统公路运输在距离、时间、成本等方面的局限性，为货物运输提供了更加高效、便捷、经济的选择，实现货物的无缝对接和快速转运。整个北海铁山港区年货运量能力远期将超2000万吨，将进一步提升北海铁山港的物流运输能力，为北部湾经济区乃至更广泛地区的货物集散和流通提供有力支撑。

联运中心的开通，实现了铁路、公路、水路等多种运输方式的无缝对接，大大缩短了货物在途时间，提高了运输效率。通过优化运输组织，实现了货物的快速集散和转运，进一步提升了物流运输的整体效率。相比传统的公路运输方式，铁路运输具有运量大、成本低、污染小等优势。联运中心的开通，使得更多的货物可以实现快速集散和转运，从而降低了运输成本。通过优化装卸流程、提高装卸效率等措施，进一步降低了物流成本。通过与周边地区的物流网络相连通，形成了更加完善的物流网络体系，为区域经济的发展提供了更加坚实的物流保障。

联运中心的发展前景十分广阔，一方面，随着北部湾经济区经济的不断发展壮大，货物集散和流通的需求将不断增长，为联运中心的发展提供了广阔的市场空间。另一方面，随着国家对物流运输行业的政策支持和投入力度的不断加大，联运中心将迎来更多的发展机遇和挑战。将来，联运中心将继续加大投入力度，完善设施设备、优化运输组织、提高服务质量等措施，进一步提升物流运输能力和效率。并积极探索新的运输模式和合作方式，加强与周边地区的物流网络相连通，形成更加完善的物流网络体系。此外，还将加强与国内外知名物流企业的合作与交流，引进先进的物流技术和管理经验，推动联运中心向更高水平、更高质量发展。

西部陆海新通道北海联运中心的开通运营，是北部湾经济区物流运输领域的一大喜事。未来，我们相信，在各方共同努力下，联运中心将成为北部湾经济区乃至更广泛地区物流运输的重要枢纽和支撑点，为推动区域经济的繁荣和发展作出更大贡献。（通讯员：朱媛媛 宋子文）

查看网址

分享到：