疏堵点解难点 太和一中项目攻坚克难提质效

中国二十冶太和县第一中学新校区基础设施建设工程项目于安徽太和县河西新区团结西路北，河西大道东，光明路南。项目主要包括综合楼、体育馆、学术报告厅、教学科研中心、生活服务中心、教师周转房、学生宿舍、钟楼共11个单体以及门房和室外附属工程，总建筑面积约16万平方米。自开工以来，项目部以创优创奖为目标，攻坚克难疏堵点、解难点，助力项目提质提效。

项目地下水位高，基坑平均深度5．34m，超危大工程施工难度大。俗话说：“高楼平地起，关键在地基”，如何保障深基坑工程安全、高效施工是项目部着力要解决的第一个难点。项目地处沙颍河西岸，地下水资源十分丰富，场内高差极值约近两米，且仅有南侧一条道路接通两个市政雨水排水接驳点，场内积水对正常施工造成了很大影响。凡物极，而不变则弊，变则通。项目部严格按照图纸要求采用管井降水明排相结合方式，并建立雨水降水收集再利用系统，通过设置集水井、排水沟、收集池、增压泵等设备实现对雨水的收集、储存、沉淀、净化和利用，既能解决深基坑积水这一棘手难题，又能实现水资源的绿色循环利用。针对开挖深度超5米的深基坑这一超危大工程，项目部靠前编制深基坑工程专项施工方案，并组织相关专家进行方案审查和论证，施工过程中严格按照方案施工，建立监测变形报警机制，委托有资质的第三方监测单位每天对基坑岩土性状、支护结构变位和周围环境的沉降、变形、地下水位、裂缝变化等各项参数和指标进行监测，以便及时发现问题，采取相应措施进行纠偏，防患未然。

项目地处偏僻，仅一条市政道路可供交通出入，施工车辆通行效率低。“千古百业兴，先行在交通”，要保障后续至少上百辆施工车辆的有序进出，项目部深知道路交通建设宜早不宜迟。经研究后，项目部决定采用“永临结合”方式，将场区内永久性道路的沥青基层提前施工完成作为施工临时道路使用，既能达到借助环通道路形成车辆分流，缓解场区运输交通拥堵的问题，又能在保障工期、节约成本的同时，通过提前使用有效检验道路的施工质量。

项目部体育馆焊接球型网架钢安装高度23米，体量大，跨度长，是项目施工重难点。古语云“挽弓当挽强，用箭当用长”，项目部葆有“向最高处攀登、向最难处攻坚、向最关键处挺进”的拼劲和干劲，坚持问题导向，精准施策解难题。经反复研究论证后，项目部决定应用“钢结构滑移、顶（提）升施工技术”，立足项目体育馆横截面为倒梯字形的难点，项目部采用“整体顶升法”进行施工，钢网架在地面既有空间内进行焊接拼装，完成定向扩件连接形成屋面后，再顶升至设计高度，并进行补接收尾工作，最终形成完整的网架屋面。既解决了传统吊装工艺和大型起重机械在起重高度、起重重量、结构面积、作业场地等方面无法克服的难题，又保障了施工安全和质量，缩短了工期。

在项目全员“逢山开路、遇水搭桥”的闯劲拼搏和“咬定青山不放松”的韧劲攻坚下，项目部逐个攻破了花园式种植屋面防水施工难度大、室内装修质量创优难度大、学术报告厅屋面梁板模板支撑体系高、现场占地面积大材料运转路径长、钟楼单体建筑高度高等诸多堵点、难点，既保证了工程进度和施工质量处于可控范围，又磨炼提升了施工技术水平和质量控制水平。（中国二十冶 胡丹丹）

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