沪苏通铁路创中国智慧“新纪录”
发布时间：2024-10-29 13:55:05 | 来源：中国网 | 作者： | 责任编辑：孙玥10月28日，沪苏通铁路太仓至四团段吴淞口长江隧道越江段实现双线贯通，其中“沪驰号”在右线隧道掘进中创造了10米级大直径盾构软土地层单月进尺868米（434环）的世界纪录。
作为国内首条穿越长江和黄浦江的铁路隧道、国内首条软土地区盾构法客货共线铁路隧道、国内首条全封闭内衬盾构法隧道，沪苏通铁路不仅展现了“中国速度”，更凝结着“中国智慧”，是我国智能精细化高铁施工新标杆，是中国高铁与时俱进、锐意创新的结果。
沪苏通铁路是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分，不但承担着上海、苏南与苏北地区城际旅客交流，还兼顾货物运输功能。沪苏通铁路虽全长仅有143千米，但却包含了7．275千米的双洞单线水底隧道，为顺利贯通顺利抵达隧道接收井，量身定制了“沪驰号”“通骋号”两台盾构机，在历经817天经过6．77千米双线长距离同向掘进，顺利完成了此项施工。其中主动控制系统、自动运输系统和大数据技术在这条快速铁路上大显神通，体现了极高的科技水平。从黄浦江大堤开始，沪苏通铁路沿线经过吴淞导堤、国际邮轮码头及公安码头、小沙背箱涵、长江大堤等众多大型涉水敏感构筑物，地处江海要冲，面对多项极限挑战，铁路部门有针对性地制定各项方案，采用全程数智化盾构管控系统和监测平台进行护航，实现精准的长距离掘进，为沪苏通铁路贯通运营提供有效保障。建成后的沪苏通铁路将进一步完善高铁枢纽线路布局和疏解能力，也将更进一步打响在国际上的影响力。
随着高铁技术的不断进步，这些高科技研发、高精密制造无时无刻不在彰显着锐意进取、拼搏创新的“中国智慧”。通过高铁与智能科技相融合，不仅体现了中国高铁建设在技术创新、工程质量等方面的卓越表现，还体现了中国高铁高速、便捷、舒适的运营特点，更体现了中国人不畏艰难、勇于创新的精神，使铁路发展从数字化向智能化、智慧化转变，向人性化、现代化转变，推动了中国乃至全球铁路技术的共同进步和发展。
每一个“中国速度”的诞生都在证明“中国智慧”的力量。如今，我国高铁正穿越长江、黄浦江，行进在这条民族自强、民族复兴的铁路上，成为国家名片，享誉全球，尽显“中国智慧”。（滕明月）