坚守在海拔4000多米的风雪护路人

护路人员帮助受困车辆脱困。青海省高速公路服务有限公司青南分公司供图

风吹雪，导致高速公路积雪达一两米；货车货物掉落，急需清理路面；高寒地区人员被困路上，需要救援……在海拔4000多米的高速公路上，有一群人默默用行动保道路通畅，护佑过往车辆及人员安全。他们是“公路医生”，他们是“救援先锋”，他们是默默奉献的护路人。

路上救援是常事

何永胜是青海省高速公路服务有限公司青南分公司经理，作为一名高速公路养护人员，他在4000多米海拔的玛多县工作了5年多。自2017年德玛高速通车就来到这里工作，何永胜从开始的不适应，到后来有了荣誉感，他和同事们经历了无数次养护道路和深夜排险。

何永胜所在公司的交通安全运维大队有6个小分队，守护着853公里的高速路面。其中花石峡大队、野牛沟大队的工作范围在海拔4300米以上。德玛高速是从青海德令哈市到四川马尔康市的一条大通道，这条路开通后，有越来越多的人选择从这里出入新疆。然而沿途海拔高、弯道多、长下坡等问题考验着驾驶者的技术、耐心和体能。

“这里的高速路全国海拔最高，平均海拔达4000米，巴颜喀拉山口海拔4828米，日常应急保通、日常养护、清雪除冰工作最为重要。”何永胜介绍，除了日常养护外，巡查工作也十分重要，雪天他们要24小时在路上巡查。

2024年12月一天晚上8点多，何永胜和同事在路上巡逻，途经海拔4445米的挝卓依垭口，发现一辆车停在路边，黑夜中有人在车旁招手求援。此时，室外零下20多摄氏度，巡逻车紧急停靠，工作人员急忙上前询问。他们走近发现，求助的是2名70多岁的男性游客，车上还有两名70多岁的女性，有严重的高反缺氧症状。经询问得知，4人自驾游，往香日德方向行进，途中2名女性出现高反，情况危急，只能在路边求助。

何永胜和同事们立即取来氧气瓶，帮助老人减缓高反，并将他们带到50公里开外的道路养护站休息，给4位老人提供了饭菜、氧气。休息一天后，老人们体力有所恢复，离开时老人们感激万分。

“像这样送氧气、送油、修车的事我们经常遇到，都很平常，微不足道。”何永胜说。

收起核桃送出温暖

对护路员来说微不足道的事，却给需要帮助的人们无比的温暖。

2024年11月8日，凌晨3时40分，紧急电话打破了夜晚的宁静。“雪山二号隧道，花石峡至大武方向，玛沁县雪山乡附近一大货车货物掉落。”东倾沟养护大队闻令而动。野牛沟站站长朱旭明和同事迅速赶往事发地。

凌晨4时10分，隧道口一辆大货车停在路边，路上掉满了核桃，安徽货车司机王安爱和妻子正在和巡逻队员收集核桃。原来夫妻二人从新疆拉了一车核桃要送去四川，途中没有发现货物松动，一路掉落了十多公里，行驶至雪山隧道货物歪斜严重，多箱核桃掉下，散落在隧道。巡逻人员发现他们后，紧急拨打了求助电话。“快速将半幅路面清理出来。”朱旭明安排人员沿途放置安全警示标志，快速清理，方便过往车辆安全通行。

“车在路上停一两个小时，就会造成路段阻塞，所以需要尽快清理。此时户外气温零下20多摄氏度，人在外面长时间也会冻伤。”朱旭明说。他们有的用扫帚扫，有的一颗颗捡，边清理边用吊车装车，以最大的努力减少货主的损失。清理工作从凌晨一直持续到当天下午。

“助人为乐，情暖人间。”司机王安爱对这次救助十分感激，送来一面锦旗，感谢养护大队在他无助的时候给予的温暖。

护路就是护安全

风雪夜，当人们都在温暖的家里休息，他们却恰恰相反，风雪越大，就越要出门清雪保畅。护路队开启24小时全天候巡查，以便及时清除路面积冰、雪障，更换损坏的警示牌等。

何永胜说，下雪时要及时与交警等相关单位联系，随时掌握路面情况，第一时间到达现场。从马尔康到花土沟再到新疆，是四川到新疆的大通道，很多想去新疆的人选择走德马高速。

“有些路段的风吹雪很严重，山上的积雪吹到公路上，堆在隔离带处，一夜之间能达到一两米厚，不及时清理，车辆就无法通过。”一次，辖区长石头山因积雪车辆滞留，他们开着除雪车、巡逻车，带着融雪剂、防滑沙赶到现场。

除了带着除雪设备外，护路队每次出行，巡逻车上都会备有氧气，在站点库房里长期备有棉衣、棉裤等应急物资，以备过路司机不时之需。春天雪多，滞留车也就多，在巡查时有的司机没有备足食物，花石峡大队大队长祁发军还经常将自己的食物送给过路司机，自己却忍着饥饿继续清雪保畅。

在这段海拔最高的高速路上，高原护路人和他们的暖心事还在不断讲述。（芦舜）

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