我的回忆录：哈达铺养管站的前世今生

哈达铺，是我的故乡。这个位于甘肃南部的小镇，自古以来就是交通要道上的重要节点，兰渝铁路、G75兰海高速、212国道（即早期的甘川公路）穿境而过，对地方经济发展和人民生活带来极大便利。

悠悠岁月长河中，这片土地见证了中国社会无数次的大变迁。翻开历史长卷，哈达铺养管站的漫漫变化浮现在眼前：它的前身最早是甘川公路哈达铺道班，后又称哈达铺公社公路养护队、哈达铺道班，最后称哈达铺养管站。从流动养护、成立工区、道班到养管站的演变，不仅是名称的更迭，更是一部鲜活的公路交通发展史诗，深刻反映了时代的进步与变革。

题记

公路养护的基层单位是道班。1950年4月，甘肃省交通厅成立后尚未设立公路专管机构，全省只设6个工务段，武都地区设岷县工务段一处，负责管养甘川公路。其它公路未设立养护机构，由地方政府负责发动群众养护。1951年，省交通厅在第一届交通会议上提出：甘川公路按照“群众养护、道班协助”的原则，在人口稠密地方尽量发动群众组织养路队；人烟稀少并又荒僻地方，则分配道班养护。道班按20公里一个设置，每班设工长一人，道工16－20人。于是，在宕昌境内设立了哈达铺、临江河、化马三个道班，成为宕昌县最早的三个道班。

哈达铺标志

上世纪五六十年代，哈达铺道班归当时岷县公路总段管辖，1956年，省交通厅设立公路养护管理处，基层养护单位改名为工区，工区依据路线设置，一个工区管养几十公里不等。其中岷县公路段辖甘川公路227公里，设9个工区，道工91人；哈达铺道班也顺理成章成为甘川公路上9个工区之一，也是宕昌县唯一的养路工区。

随着时间的推移，公路交通的重要性日益凸显，1957年道班取代工区成为公路养护的基层组织。哈达铺道班管养甘川公路K296－K312段共16公里道路，道班的设立，让公路养护工作更加常态化和专业化。每个道班负责一定路段的养护任务，公路部门对道工进行“以养路为业、以道班为家”的思想教育，养路职工长期驻扎在公路沿线。他们不仅要修复路面的坑槽、槎板、清理疏通桥涵边沟等排水系统，还要应对水毁、泥石流各种突发情况。道班的工作环境虽比工区有所改善，但依旧充满挑战。尤其是住房问题。夏日，他们在烈日下挥汗如雨；冬日，他们在寒风中除雪防滑，工作非常辛苦。

人工路拌

1970年公路养护体制改革，公路养护交由地方政府，宕昌县成立交通邮政局，甘川公路沿线12个公社分别成立“公路养护队”，由县交邮局派一名懂业务的老职工负责养护业务技术指导，称“交通员”，由公社从养护队员中任命一名“队长”，共同指导完成相关养护任务。

当时，哈达铺道班坐东朝西的11间房子还剩8间，其中包括一个门楼，门楼下面的通过廊由道班喂毛驴。这8间房便成为职工宿舍、库房、灶房和杂物间，我也曾住在那个阁楼上。房子虽显破旧，却有着独特的居住体验，春暧夏凉。但纸窗户不隔音，不适合看书学习。另外三间或许已进行改建，坐西朝东的是五间土木结构的两檐水瓦房，白墙青瓦玻璃窗，当时在哈达铺也算得上“现代化”建筑，当作职工宿舍和会议室。

1972年12月，随着亦工亦农改革试点的取消，宕昌公路段成立，全区549名养护队员转为国家正式职工。公路养护机构仍恢复道班建制，体制收归公路总段。1973年9月宕昌段成立工会委员会，请来曾参于修建甘川公路的退休老职工张川增（河南人，现定居宕昌临江铺镇）和邹玉昌（现定居宕昌官亭镇）对职工进行忆苦思甜教育，讲述了甘川公路艰难的修建过程，重点讲了解放前无公路养护机构，实行流动养护，养路工挑着扁担，担着行李、工具及生活用品，走到哪里住到哪里。

人力运输车

大概是1975年左右，哈达铺道班房进行了第二次改建，院内又增修了坐北朝南的八间土木结构职工宿舍，另有两间伙房，已没有当时的痕迹。那个时候，我的老班长郭文亭闲聊时也经常讲到他们挑着扁担流动养路和改建哈达铺道班房的情景。

上世纪九十年代，原土木结构瓦房由于地基低洼潮湿，墙体出现了问题，陇南公路总段下达哈达铺道班房改建项目，计划沿公路修建两层砖混结构楼房十间，投资10万元。

90年代铺油路人工路拌

这样的日子持续了十多年。根据公路交通事业的发展和专业化、机械化的形势要求，原有的小道班管理模式已不适应机械化养护的需要，因此，1999年宕昌段根据总段统一部署，将原有的十一个道班合并为四个公路养护管理站，简称养管站。哈达铺养管站由原来的阿坞、哈达铺、寺卜寨三个道班合并而成，管养212国道K288－K319段共31公里路程，哈达铺道班房也因此迎来了第四次改建。

此次改建由首任站长陈俊平现场负责，建成两幢三层坚固的钢筋混凝土楼房，配套设施一应俱全，实行公寓化管理，职工可以拎包入住，极大地改善了职工的居住条件。

1999年，哈达铺养管站在处理翻浆拌料

后来，随着时代的发展，哈达铺道班更名为哈达铺养管站，原临街的两层十间楼房因城镇建设的需要和道路拓宽，已于2015年前后拆除。这不仅是居住条件的巨大改善，更是公路养护管理工作迈向现代化的重要标志。新的养管站大楼，明亮整洁的宿舍、设备齐全的办公区域，为职工们提供了舒适便捷的工作生活环境。随着公路养护体制和机构的变化，基层养护单位负责人也由老板、工长、班长、交通员、队长、再到班长，转变为现在的养管站站长。

七十多年，时代的年轮跨越世纪，它见证着时代的发展变迁，也承载着公路养护人新的希望与梦想。从“晴天大坑能卧驴，雨天路面能养鱼”的砂土路过渡到砂土封层，再到渣油表面处治，直到现在的沥青混凝土路面；公路在岁月的车辙里变得平坦宽阔；从机械化的装载机、铣刨机、摊铺机、扫路车、除雪车等机械取代了传统的扁担、人力车、毛驴车、手扶拖拉机黄翻斗、小四轮、铁锨、洋镐、扫把等养护工具，公路养护在变迁中大大降低了养护工的劳动强度；从上世纪六七十年代一个道班选不出一个会画考勤、会做会议记录的识字人，到越来越多的大学生加入到公路养护队伍中来，养管站在更新换代里注入了新的活力；从之前落实每项工作都要步行或者骑自行车沿途查看，到现如今通过监控摄像头、传感器等设备便可以实时掌握道路的路况信息，及时发现和处理道路病害。曾经那些不易的岁月，都成为了历史的注脚，激励着新一代公路养护人以更坚定的信念和更专业的态度，守护着公路的畅通与安全。

如今的哈达铺养管站，在岁月的洗礼中焕发出崭新的活力。它不再只是一处简单的工作场所，而是成为公路养护事业发展的生动缩影。从过去的艰难起步、历经风雨，到如今的规范管理、设施完善，哈达铺养管站的每一次蜕变，都凝聚着无数公路人的心血与汗水。站在新的起点上，哈达铺养管站将继续传承艰苦奋斗的精神，不断创新发展，以更高的标准、更优的服务，为区域经济发展和人们的便捷出行保驾护航，续写属于公路养护人的壮丽篇章。

后记

我十八岁参加工作、六十岁退休后继续关注着公路的变化和发展。56年里，我不仅见证了哈达铺公路养管站的变化，也见证了哈达铺镇的发展。哈达铺作为红军长征的“加油站”，红色文化底蕴深厚。过去，由于交通不便，这里的经济发展相对滞后。如今，随着公路交通的日益发达，哈达铺镇依托红色旅游资源和中药材产业，经济发展迅速，人民生活水平显著提高。公路的畅通，不仅方便了人们的出行，也带动了当地旅游业、商贸业的繁荣。

回顾过去，我感慨万千。哈达铺公路养管站的发展，是中国公路事业发展的一个缩影。它凝聚着几代养路工人的辛勤汗水和无私奉献，也见证了时代的进步和社会的发展。作为一名老职工，我为自己能够参与其中感到无比自豪。展望未来，我相信哈达铺公路养管站在全体职工的共同努力下，一定会取得更加辉煌的成就，为地方经济发展和人民出行做出新的贡献。（单位：宕昌公路段、作者：邓琮、赏玮霞）

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