中老铁路让寻常百姓畅享“水果之王”的甜蜜

最近，“榴莲价格出现腰斩”登上热搜，从东南亚进口的榴莲价格比往年便宜了近一半，榴莲爱好者狂喜。

榴莲，被誉为水果界的“爱马仕”，因其高昂的售价，曾让许多消费者望而却步。然而，随着中老铁路的开通，一列列满载东南亚榴莲的白色冷链集装箱班列，穿越山河，将这一曾经的奢侈品带入寻常百姓家。如今，榴莲已成为许多家庭夏日的标配，为人们带来了通向“榴莲自由”的甜蜜与幸福。

钢铁动脉中隐藏着榴莲降价的秘密，冷链快车携带着浓郁的果香疾驰而来。在中老铁路开通之前，榴莲等东南亚水果主要通过“公路＋海运”的方式运输，从泰国果园抵达重庆超市，整个过程耗时长达15天，不仅运输时间长，而且损耗严重。然而，中老铁路冷链直达快线的开通彻底改变了这一局面。它将运输时间从15天大幅缩短至4天，同时配备了智能温控车厢，这一双重保障将榴莲的“黄金赏味期”从7天延长至18天。此外，运输损耗也从传统陆运的30％显著降低至5％以内。成倍缩短的运输时间和倍数延长的保鲜极限，使得物流成本大幅下降。曾经价格高达几百元的“天价榴莲”，如今已降至消费者手中的“百元榴莲”。鲜果的香甜不再是奢侈品，而是成为寻常百姓触手可及的幸福与满足。

产业链共赢的良性循环正引领着普惠经济的发展，从果园到果盘，每一环节都紧密相连。在孝感首衡城，榴莲货架前的热闹景象见证了消费趋势的转变，整箱购买成为新风尚，这不仅反映了中国消费市场从高端礼品向平民消费的深度变革，也彰显了消费者对于优质水果的热爱与追求。电商平台的预售模式更是将这一变革推向了新的高度，泰国榴莲在枝头就被中国消费者预定，曾经的奢侈体验如今已成为家庭日常分享的快乐。这场甜蜜的时代变革，不仅让消费者受益，更让沿线的果农收获了实实在在的利益。榴莲运输效率的大幅提升，推动了东南亚国家水果种植面积的快速增长，带动了沿线超过50万果农的增收，让曾经因滞销而腐烂在田间的榴莲有了新的出路。通过中老铁路的“水果快车”这一跨境物流的升级，不仅促进了“水果经济”的普惠共赢，也成为中国对外开放的鲜活注脚。它展示了中国与世界各国的紧密合作，以及在全球经济一体化中的积极贡献。

在广袤无垠的大地上，东南亚果园里剪枝作响，中老铁路汽笛轰鸣，餐桌上榴莲果盘芳香四溢，这一切共同编织成一曲“甜美普惠”的交响乐。这首乐章颂扬着钢铁物流行业的迅猛发展，其所蕴含的民生温度，不仅温暖了人们的胃，更深深触动了人们的心。（王露露、李超）

查看网址

分享到：