中老铁路：“果篮子”里的民生温度
发布时间：2025-06-23 11:37:02 | 来源：中国网 | 作者： | 责任编辑：孙玥当“实现榴莲自由”成为社交媒体上的热门话题，当东南亚热带水果以亲民价格摆满国内超市货架，这背后离不开中老铁路这条横跨山河的钢铁纽带。作为“一带一路”倡议与老挝变“陆锁国”为“陆联国”深度对接的标志性工程，中老铁路不仅承载着两国人民的殷切期盼，更以全方位的惠民实效，在经贸合作与民生改善的画卷上，绘就出浓墨重彩的篇章。
在出行方面，中老铁路极大地缩短了两国城市间的时空距离。以往从昆明到万象，公路运输耗时长达 20小时以上，如今乘坐动车仅需 10小时左右，票价相比飞机更为亲民，让更多普通民众能够便捷出行。对于老挝民众来说，前往中国旅游、求学、务工变得更加轻松，铁路沿线城市间的人员往来日益频繁。据统计，老挝段日均开行旅客列车从最初的 4列增至 14列，日均发送旅客从 1000多人次增至近 1．5万人次，越来越多的老挝人坐上火车，开启新的生活旅程。
就业增收上，中老铁路带来的红利惠及众多群体。铁路建设期间，大量老挝当地工人参与其中，学习到先进的施工技术和管理经验。铁路运营后，从列车乘务员、车站工作人员到物流仓储、餐饮服务等行业，创造了数万个就业岗位。在老挝北部，不少村民依靠为铁路建设提供物资供应、在沿线开设商铺等方式，实现了收入翻番。在中国云南，随着中老铁路带来的跨境贸易繁荣，边境口岸的物流园区、边贸市场人气旺盛，装卸工、货车司机、电商从业者等职业需求大增，为当地居民提供了广阔的就业空间。
在经贸领域，中老铁路大幅降低了贸易成本。以水果运输为例，过去，受限于传统运输方式，榴莲等热带水果从东南亚运至中国，往往需要 7－10天，长途运输导致的高损耗率，使得进口水果价格居高不下。如今，依托中老铁路“澜湄快线”冷链运输体系，榴莲从泰国果园采摘后，仅需3天即可抵达中国昆明，运输时间缩短超六成。“澜湄快线”全程运行约 26小时，凭借精准的到货时间管控与高效通关流程，货物损耗率大幅降低。据海关数据显示，自中老铁路开通以来，东南亚水果进口量年均增长超 30％，榴莲批发价格较开通前下降约 25％，真正让“水果自由”从愿景变为现实。
从“果篮子”到“钱袋子”，从便捷出行到多元就业，中老铁路的经济辐射效应正在持续释放。未来，随着中老铁路运能的持续提升与配套设施的不断完善，这条“黄金通道”必将输送更多发展机遇，为区域经济一体化与全球共同繁荣注入强劲动能。当香甜的水果跨越国界，当幸福的笑容绽放在两国人民脸上，中老铁路正以实实在在的成效，书写着新时代国际合作的动人篇章。（张雨桐、万鹏飞）