巾山塔下的“守路人”——记丽水交警刘海波的十八年坚守与担当

一线执勤交警的模范代表，他18年扎根基层，积极探索“疏堵结合、宣教先行、隐患清零”交管新模式，以实干守护辖区路畅人安。

刘海波，男，汉族，浙江景宁人，1981年6月出生，中共党员，大学文化，2006年参加公安工作，现为浙江省丽水市公安局交管支队南城大队富岭中队中队长，一级警长。从警以来，他先后荣立个人三等功2次，获评优秀公务员5次、嘉奖3次。

南明湖畔，巾山塔矗立千年，默默守望一方水土。塔下，丽水市经济开发区东扩区域车水马龙、日新月异。37.26平方公里辖区、100余公里道路，串联起12所学校、1000余家企业与上万名群众的日常出行。这份沉甸甸的安全责任，落在了交警刘海波的肩上——这位扎根基层18年的“老兵”，带着退伍军人的坚毅与热忱，把忠诚刻进每一次指挥疏导，将坚守融入每一个朝暮晨昏。

他用“真”情贴近群众、“深”挖问题根源、“燃”情破解难题，在车水马龙间筑起安全屏障，生动诠释着“巾山塔下警色护佑富岭平安”的深刻内涵。

护学路上的“守望者”

1.7万份牵挂与3个停车场的攻坚

2022年，刘海波刚接任富岭中队中队长，第一次走访辖区学校就被眼前的景象揪紧了心。

“校门口跟‘战场’似的！”他至今记得那幕：北师大丽水学校门口，电动车蹭着私家车抢道，低年级孩子攥着书包在车流里躲闪；华师大附属丽水学校家长为抢车位争执，放学铃响后路面瞬间堵成“死结”。辖区12所学校星罗棋布，从幼儿园到技师学院，1.7万名学生的出行安全，成了他心头最沉的牵挂。

“护学不能只靠‘人墙’，得刨根问底找症结。”从那天起，他的工作多了项“必修课”：每天早高峰比护学岗早到20分钟，晚高峰等最后一名学生离校才走。他揣着笔记本蹲在路边，记下车流峰值、拥堵节点，连家长接送的习惯路线都摸得一清二楚。

华师大附属丽水学校的金校长至今记得，新学期新增500名学生的那个傍晚，他急着给刘海波打电话求助，电话那头不仅一口应下警力支援，更追问“北门地下停车场啥时候能投用”。“光靠人守不够，得让车流‘下地’才是根本。”刘海波带着队员反复勘测现场，拉着学校、住建部门开了6次协调会，终于推动学校地下停车场对家长开放，从源头分流路面车流。

更棘手的是秀山小学。这所被省里列为重点整改的学校，校门口道路狭窄、车辆混杂，拥堵成了常态。刘海波走访时意外发现，学校对面的乡音公园地下停车场有600多个车位，空置率却高达90%。

“闲置资源就是破解难题的钥匙！”他与交管南城大队大队长朱国伟立刻跑管委会汇报情况，又接连对接城投、大数据局协调使用权限。那段时间，他白天执勤疏导，晚上修改方案，连停车场的标识标线都亲自设计。2025学年开学前，停车场终于对家长开放，校门口的拥堵奇迹般消失了。

如今，辖区已有3所学校实现地下停车场接送，23处校园周边隐患全部清零：视线差的路口装上了高杆灯，人行道增设了隔离护栏，公交站台划定了“学生等候区”。早高峰时，孩子们会隔着车流喊“刘叔叔好”，家长们递来的矿泉水，成了他最暖的“勋章”。

货车治理的“解铃人”

800个车位与一瓶矿泉水的温度

除了校园周边的畅通，辖区企业集中带来的货车治理难题，也曾让刘海波彻夜难眠。富民小区的李大爷，以前最怕早上去对面公园锻炼。“路边全是大货车，晚上吵得睡不着，过马路得贴着墙走。”辖区1000余家企业，每天有上千辆货车进出，因缺乏专用停车区域，司机们常把车随意停在路边，不仅造成拥堵，更频繁引发追尾、电动车碰撞事故。

“有天夜班赶上下雨，接连发生4起电动车撞违停货车的事故，伤者都不轻。”刘海波急得上火，起初采取集中整治、罚款处罚的方式，却陷入“整治—反弹—再整治”的死循环。

一次夜查，他碰到货车司机谢师傅蹲在路边抽烟叹气：“我们也不想违停，卸货得等俩小时，总不能把车扛着走？”这句话戳中了刘海波——光“堵”不“疏”，永远解决不了实际问题。

他与大队长朱国伟对接开发区管委会，申请专项资金建设货车专用停车场。2个多月里，他跑遍辖区闲置地块，开了11次协调会，终于敲定6个专用停车场、5处临时停车区，可容纳800多辆货车同时停放，还明确了公益定价。

“建好了停车场，得让司机们找得到、愿意去。”他带着队员设计了5000份印有导航二维码的引导牌，逐车贴到货车驾驶室门上，还在7个主要进城口立了30块告示牌。谢师傅现在逢人就说：“扫个码就到停车场，再也不用绕圈找车位了，丽水交警真办实事！”

疏堵结合才是长效之策。他推行“道路包干制”，队员分片巡逻，对多次违停、拒不整改的司机依法处罚；但碰到情绪激动的，他总有办法用温度化解矛盾。

马师傅因违停被查后，在中队窗口大吵大闹：“你们就是欺负外来司机！”刘海波递过一瓶矿泉水，拉着他看停车场规划图：“师傅，你看这几个停车场离卸货点都近，停那儿既安全又不罚款，多省心？”马师傅看着图，脸慢慢红了：“是我误会了，没想到你们为我们考虑这么多，以后再也不违停了。”

三个月后，辖区涉货车违停事故实现清零，2800余辆次违停处罚的背后，是越来越通畅的道路。如今李大爷锻炼时，总会对着执勤的刘海波竖大拇指。

交通安全的“传道人”

4000人次打卡与一堂课的力量

“小朋友们，戴上VR眼镜，试试‘酒后驾驶’是什么感觉？记住要把体验告诉爸爸妈妈哦！”南城交通安全宣教中心里，刘海波弯着腰教孩子们握方向盘，眼里满是笑意。谁能想到，这个火爆的“网红打卡点”，此前是中队闲置的篮球场。

“很多事故源于安全意识薄弱，‘教’比‘管’更能治本。”刘海波早有打造宣教阵地的想法。他主动向支队申请资金，联合建设单位设计方案，还特意请南城实验幼儿园教育集团的应园长出谋划策，把枯燥的交规转化为“模拟驾驶”“盲区体验”“案例警示”等7个趣味模块。

2023年“六一”，宣教中心迎来第一批参观者——富岭幼儿园的25个孩子。看着孩子们穿着小警服模拟指挥交通，对着货车盲区体验装置惊呼“原来司机看不到我”，刘海波笑了：“以前讲交规靠PPT，孩子们坐不住；现在他们玩着学，记得比谁都牢。”

他还发起“小手拉大手”活动，鼓励孩子们把学到的知识教给家人。有个一年级学生回家后，硬让爸爸把停在转角处的车挪走：“刘叔叔说，违停会害死人的！”

如今，宣教中心已接待参观者4000余人次，社区居民、企业员工都慕名而来。丽景园奥工智造的郑总更是主动牵头，发动园区企业邀请交警讲课：“员工听完事故案例，开车守规矩多了，这是给企业减隐患啊！”

今年以来，中队开展宣教活动500余场，受众超2万人次。辖区非机动车闯红灯、横穿马路等违法行为，同比下降了60%。

道路隐患的“吹哨人”

100处改造与10%的警情下降

“向隐患要警力，向治理要平安。”这是刘海波扎根一线多年的工作心得，而成大街与迎宾路丁字口的改造，正是这句心得的生动实践。

这个路口曾是刘海波的“心病”：“每天最少一起事故，队员接警接到手软，道路堵得一塌糊涂。”他蹲在路口观察了3天，终于找到症结——进口4车道、出口2车道，车道数量不对等导致车辆抢行。

“小改造能解大问题！”他向大队汇报后立刻组织施工，将3条左转车道调整为2左2右，匹配出口车道数量。改造当月，这个路口的警情环比下降10%。

去年以来，这样的“微改造”在辖区随处可见：他推动在车速较快的迎宾路、南环路安装4组信号灯，改造2个危险路口，修剪遮挡视线的绿化、调整交通标志标线100多处。

数据是最有力的证明：2024年，辖区交通事故死亡人数同比下降20%。中队也接连斩获荣誉：2023年获评“三能榜样最美警队”，2024年记集体三等功，《巾山塔下警色、护佑富岭平安》入选全国平安建设优秀案例。

如今，每个早晚高峰，刘海波仍会准时出现在学校门口；辖区车流有变化，他的指令总能第一时间传到队员手里；宣教中心里，还能看到他带着孩子们体验的身影。

从退伍军人到交通警察，18年初心不改。刘海波就像巾山塔，在岗位上稳稳矗立，用警察蓝守护着新城的朝暮晨昏，用责任与担当，书写着新时代“最美浙警”的答卷。（作者：胡昌清、雷甚阅/摄）

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