老兵“李大队”，盯好现场保安全
发布时间：2025-09-30 10:02:59 | 来源：中国网 | 作者： | 责任编辑：吴一凡在兰州西机务段天水运用车间，提起兰北值班点的车队长李俊杰，大家都喜欢叫他“李大队”，李大队是2005年12月退伍，2007年1月参加工作，现任兰州西机务段天水运用车间天兰二车队车队长。
作为负责机车乘务员值乘组织、安全管理和后勤保障的车队长，闲不下来是李大队最真实的写照。
天色还未泛白，李大队的第一项工作就是梳理当天的乘务计划。仔细排摸在途机班、核对乘务交路、确认乘务员出勤状态。“计划是源头，一点都不能乱，调整必须及时。”他梳理乘务交路，与派班室、计划调度员沟通协调，确保每一趟车、每一位乘务员的计划都清晰无误，尽可能增加乘务员的休息时间。
连日来，兰州北站区货流陡增，一旦出现出库晚点，就有可能导致列车积压。为了保证运输组织畅通，面对一天出库作业最密集时段，李大队戴上防护帽，拿起写实本，走向整备场进行带道检查。
他的目光聚焦在即将出库的机车上，出勤是否规范、接车是否及时、砂量是否充足、机能试验是否准确、出库联控是否准点，对发现的问题第一时间进行提醒，而当看到乘务员精神略显疲惫时，他通过询问确认乘务员状态良好后他才放心，并在写实本上详细记录检查情况。“乘务员状态和作业标准是行车安全的第一道关，盯控必须到位”李大队说。
刚从站场抽查回来的李大队就立即组织当班的乘务员开展安全学习会，传达近期安全通报、安全风险提示，通报上午带道检查发现问题，“安全这根弦，一时一刻都不能松，学习提醒必须及时。”李大队说到，而即将单独的新司机李新慧说到：“李大队的这30分钟，让我有了班前工作的紧迫感，贴合我们现场作业实际，也能让我心里有了更大的底气。”
夜间抽查，重点关注叫班是否准确、乘务员是否被按时离寓、是否存在干扰休息的情况。深夜站场内依然灯火通明，李大队的身影不时出现在出入库机车上、派班室里，值班电话就是命令，无论是突发故障，还是乘务员途中反馈特殊情况需要指导，他都能第一时间响应处理。
李大队用他的责任、担当和效率，默默守护着千里铁道线的安全畅通，也温暖着每一位奋战运输一线机车乘务员的心。（姚群峰、何怀伟）