中老铁路铺就区域共赢黄金通道

当第6．3万列货物列车驶过磨憨铁路口岸，中老铁路累计货运量突破7000万吨的捷报，为共建“一带一路”写下生动注脚。这条连接中国与老挝的“钢铁巨龙”，开通近四年来从“通到畅、从畅到旺”，用实实在在的运输数据，诠释了“互联互通、互利共赢”的时代内涵，成为区域经济一体化的强劲引擎。

物流革命，降本增效重塑区域格局。50％的货流从公路转向铁路，万象至昆明陆路运输价格下降40％－50％，昆明经老挝至泰国货运成本降低30％－50％，老挝国内物流成本压缩20％－40％。这组沉甸甸的数据，彰显了铁路运输的规模效应与效率优势。从开通初期的每日2列跨境列车，到如今每日18列常态化开行，从10余种跨境商品到3700余种货物通达，这条黄金通道已覆盖19个国家和地区、国内31个省市区，构建起“内外联通、辐射周边”的物流网络，让中南半岛的资源禀赋与中国大市场实现高效对接。

贸易升级，双向互济激活市场活力。今年以来，出口端蔬菜、化肥、钢铁等产品增幅显著，其中化肥出口激增71％，彰显中国产能对东南亚基建与农业的支撑；进口端热带水果、食品类货物分别增长35％和67％，17万吨东南亚鲜果飘香中国市场，磨憨口岸成为全国最大鲜榴莲进口铁路口岸，让两国消费者共享“舌尖上的红利”。更值得关注的是，前三季度机电产品出口货值同比激增140．1％，新能源汽车、工业机器人等“中国智造”占比持续扩大，民营企业进出口货值占比达78％，标志着贸易合作正从“量的增长”向“质的提升”加速转型，市场活力充分释放。

创新赋能，技术突破破解发展瓶颈。针对鲜活货物运输难题，铁路部门升级冷藏集装箱设备，打造全新铁路冷链装备，使老挝香蕉等农产品损耗率下降15％，为榴莲等热带水果保鲜提供了技术保障；昆明海关以磨憨口岸为试点，推广“提前申报”“铁路快通”模式，运用H986非侵入式检查、智能审图等技术，构建数字化货场，让通关效率大幅提升。“澜湄快线”累计开行2560列、运输货物超100万吨，正是技术升级与机制优化的生动写照，为跨境运输提供了“快速通道”，也为区域贸易便利化树立了标杆。

命运与共，从“陆锁国”到“陆联国”的跨越。对老挝而言，这条铁路彻底打破“陆锁国”困境，助力其迈向“陆联国”新时代，前三季度经铁路对老进出口货值达114．2亿元，同比增长24．6％，为当地资源开发与产业发展注入强劲动能；对区域而言，中老铁路串联起中国与东盟的市场、资源与产业，推动中老泰多式联运“一单制”落地，加速形成区域物流网络，成为构建中国—东盟命运共同体的关键纽带。

7000万吨是里程碑，更是新起点。随着中老铁路沿线配套设施不断完善，跨境贸易合作持续深化，这条“一带一路”标志性工程必将焕发更大活力。从钢铁大动脉到经济增长极，从中老两国的携手共赢到区域经济的协同发展，中老铁路正以实际行动证明，互联互通是促进共同发展的必由之路，互利共赢是构建人类命运共同体的核心要义。在这条黄金通道上，更多合作成果正在孕育，更多民生福祉正在实现，为新时代国际合作写下更加精彩的篇章。（程祎琳）

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