钢铁动脉再延伸，铁路投资助力构建新发展格局

国铁集团近期公布，今年1至11月全国铁路完成固定资产投资7538亿元，同比增长5．9％。这样一组数据，无疑让中国人民在冬日之中感受到了我国经济发展的热辣滚烫。中国铁路的发展一直以来都是展现国家宏观经济展现的一个缩影，是观察国家经济发展质量的一扇窗口，是审视国家发展战略的一组坐标。亮眼的经济数据既是加速“十四五”铁路规划从蓝图走向为现实的铿锵足音，也是助力“十五五”铁路规划由展望转变为现实的坚定步伐。

扎实落实“十四五”铁路蓝图，补齐网络。今年以来，一批战略骨干通道、区域连接线、城际铁路加快建设。这7538亿元，正持续“缝合”区域发展的断点，加密城市群的网络，完善“八纵八横”高铁网加密成形、普速铁路提质增效的清晰脉络。西安至延安高铁、广州至湛江高铁、杭州至衢州高铁等项目进入试运行阶段，为年内全线开通运营做准备。铁路的价值，不止于运输本身，更在于其强大的经济效应。落实“十四五”规划，要求铁路建设深度融入区域发展、产业布局与对外开放。面临着世界经济形势的诸多变数，国际环境日趋复杂，国内需求有待提振的现状，则需要稳定对重大基础设施建设的投资力度。铁路建设的资金投入，可以创造就业岗位、直接带动相关产业的发展：如所提及盘州至兴义高铁开通运营，有力的推动了沿线旅游资源开发；可以提高标准服务铁路建设，为设备技术安全可靠性水平提升提供资金支持；可以为强化高端标准化人才和国际标准化人才培养提供有力保障……一步步、一件件都是实现铁路网络与国家战略深度融合的重要举措。

坚定迈向“十五五”铁路计划，注入动能。我国铁路网络，特别是高铁网络的主骨架已基本形成。“十五五”时期，铁路建设的重点将更加强调深度融入国家区域发展新格局。高速铁路网络重点将加强中西部地区与东部沿海地区的联系，加强城市间、城市群间的互联互通，着力提升铁路的运输能力和服务质量，深度优化，继续完善从无到有、从有到优的升级。铁路投资将与产业布局、国土开发、文化旅游更紧密结合，使“一条线”带动“一大片”，形成一套技术自主、模式先进、全球引领的现代化铁路发展体系，为中国式现代化提供战略性的基础设施支撑。

7538亿元，5．9％的增长，并不只是冰冷的数据，它更是今年前11个月中国铁路交出的美好答卷。投资与规划，当下与未来，其所承载的，是一个大国对发展根基的持续夯实，是对民生福祉的执着追求，更是对未来竞争力的深远布局。“鹰击天风壮，鹏飞海浪春”，愿中国铁路的发展，中国经济的发展，如鹰，如鹏。 （作者：乔志强）

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