彭山“十四五”交通建设交出亮眼答卷 立体交通赋能高质量发展
发布时间：2026-01-16 11:06:53 | 来源：中国网 | 作者： | 责任编辑：孙玥“十四五”期间，眉山市彭山区锚定“成都平原经济区重要综合交通枢纽”定位，紧扣成渝地区双城经济圈建设、成德眉资同城化发展等重大部署，以“人享其行、物畅其流”为核心愿景，全力推进交通基础设施建设与服务升级，成功获评“四好农村路”全国示范县、首批全省“金通工程”样板县等殊荣，助推了彭山从内陆县城向通江达海前沿港口的华丽蜕变，为区域经济社会高质量发展注入强劲交通动能。
图为岷江彭山尖子山航电枢纽工程
立体交通网络成型，基础设施日趋完善
五年来，彭山区累计实施交通建设项目50余个，建设里程约158公里，完成投资约38．44亿元，构建起“外联内畅、干支衔接”的综合立体交通体系。公路网络持续加密，总里程达874公里，路网密度187公里／百平方公里，位居全省前列；高效推进成乐高速彭山段扩容、环湖东路建设、滨江大道彭山段提质改造等重点工程，基本形成“2轨5高8快”城市通道格局。农村公路提档升级成效显著，完成新改建项目26余个，里程137．57公里，投资约2．9亿元，实现全区建制村“村村通硬化路”。铁路运输能级跃升，全力协助川藏铁路建设，境内高铁通行效率大幅提升，深度融入成都“半小时交通圈”。水运发展实现突破，岷江彭山尖子山航电枢纽工程顺利竣工，公铁水联运立体网络初步形成。
图为彭山“四好农村路”
运输服务提质增效，便民惠民成果丰硕
聚焦群众出行与物流畅通核心需求，彭山区推动运输服务向“高效、便捷、多元”转型。城乡公交一体化加速推进，新开通彭山至眉山主城区、彭山至成都双流等城际公交线路5条，新能源公交车占比超60％，实现乡镇公交全覆盖，公交出行分担率提升至25％。“客货邮融合”模式全面推广，建成12个乡镇物流服务站、35个村级快递服务点，有效打通农产品上行“最后一公里”，让群众出行更便捷、物流周转更高效。
图为彭山高速路新出口
创新驱动产业赋能，交通名片愈发靓丽
坚持科技引领与绿色转型双轮驱动，彭山交通运输高质量发展成色十足。国省道、农村公路技术状况优良率分别达94．3％、77％，位居全市前列；重要干线公路路网监测覆盖率、重点领域北斗系统覆盖率均达100％，重点营运车辆GPS联网联控系统全面覆盖。岷江大桥、尖子山航电等标志性项目相继建成投运，攻克多项技术难题，彰显了交通建设的品质实力。2025年12月，岷江彭山尖子山航电枢纽工程顺利下闸蓄水，完善“产业旅游”环线，让彭山正式跻身成都平原通江达海前沿港口。
图为岷江大桥
站在“十五五”规划新起点，彭山区交通运输局将聚焦“成都都市圈南向多式联运核心节点”建设目标，聚力实现“水路突破、轨道贯通、航空共享、物流成势”发展愿景，加快构建“三环四连六横八纵”交通主骨架，打造“5轨道5高速11快速”现代化综合立体交通体系，持续以交通升级赋能区域经济社会高质量发展。（眉山市彭山区交通运输局：岳倩雯）