钢铁“良驹”的春运守护者
发布时间：2026-02-02 10:46:04 | 来源：中国网 | 作者： | 责任编辑：孙玥“大家加把劲！先把地板焊修好，这辆车晚上就要投入运行。”在中国铁路南昌局集团福州东车辆段预修库内，电焊组工长王喆正带领技术骨干团队抢修破损车辆。临近春节，铁路货物运输繁忙，各类民生物资运输压力增大，车源需求高涨。为确保春运期间有充足的钢铁“良驹”，该段检修车间灵活调配人力，坚决做到多修车、快修车、修好车，全力保障用车企业的车源供应。
走进该段检修综合库，一块十二米长的智慧检修系统大屏成为生产保障的核心。该系统以货车从扣修到交付的全流程为主线，细化出整车、部件、工序三级共258个生产节点，实现流程智能精简与组织优化。检修车间主任冯佛洋介绍，智慧检修系统实现了检修节拍的分钟级管控，使日修车能力从25辆提升至30辆，完工兑现率达到100％。同时，系统建立“一车一档”数字履历，可实时追踪修竣车辆在质保期内的临修信息，实现动态评分与分级管控。
“王卿磊，405台位的转向架交检完成了吗？”在检修车间里，类似的询问此起彼伏。为保障修竣车辆的检修质量，该段严格执行“三检一验”制度，紧盯关键岗位作业流程。转向架、空气制动装置和轮轴等关键部位是检修工作的重中之重。检修工人手持检点锤，叮叮当当地敲击每一个零部件，凭借声音判断是否存在隐患。“每个零部件都有明确的维修合格标准，我们必须确保维修后能够安全运行。”车间工程师卓鸿庆表示，检修人员需精心检查车体上下两百多个零部件，逐一确认状态，发现不良即打上检修标记。
针对轴承压装环节劳动强度大、安全风险高的问题，该段引入了轴承智能选配装置，通过地下输送线自动将轴承运至压装工位，实现智能选配与传输。这一创新将操作者转变为监控者，既减轻了职工劳动强度，也避免了搬运过程中的安全隐患，成功解决了以往每日需搬运1500公斤轴承的难题。
从螺丝到轴承，从闸瓦到转向架，每一处零部件都经过严格检测。一列列检修完毕的货车陆续驶出车间，这些钢铁“良驹”将载着春节物资与电煤，安全、准时地驶向千家万户，为春运物流通道的平稳运行筑牢坚实基础。（刘强）