添乘“大家长”关华明：26年如一日的安全守护者

2026年春运刚启，2月3日清晨，天刚蒙蒙亮，广州机务段指导司机关华明已背着调度手册、揣好通讯设备，快步走进整备场——他跟着机班添乘，双眼紧紧盯着机班的每一步出勤流程。

在铁路系统中，指导司机被称为机班乘务员的“流动教练”与“安全哨兵”，是负责机车乘务员管理的一级班组长。他们不直接驾驶列车，而是通过添乘——即跟随机班上车，全程盯控操作、纠正偏差、处置突发，是行车安全防线上的现场守护者。此刻，作为广州运用车间动集指导组的“大家长”，关华明正要履行他最重要的职责。

50多岁的关华明，在铁路一线坚守了26年，作为车间骨干、高级技师，他带着2025年获评集团标杆的动集指导组，今年顶着新调图叠加春运双重压力坚守岗位。

机车驾驶舱里，仪表盘灯光映在他脸上，双眼紧盯机班司机的动作，手指时不时轻点屏幕核对数据，语气沉而坚定：“今年压力很大，新放单司机多、新线新车新操作，每一步都得盯紧，错不得！”

列车出库前，关华明站在一旁，全程盯着机班检查车辆状态、核对凭证，时不时叮嘱：“眼到、手到、心到，这些检查是保命的防线，别马虎！”趁机班忙完间隙，他掏出手机，细心回复着指导组群里每条消息。

列车启动后，他的目光始终锁定操控台。“车速稳点，注意前方信号”“注意控制速度”，遇到关键路段及时提醒，看到年轻司机操作不准确，便伸手轻点其纠正：“对，提级位一定要谨慎。”，“我们添乘的，就是来帮机班兜底的。”关华明笑着说。

多年行车历练让关华明练就了临危不乱的过硬本领。一次添乘中，列车突发故障紧急停车，他迅速判断、精准指挥，短短几分钟便排除了险情，保障了整条线路的畅通。

今天这趟车是关华明指导组的小彭放单后值乘的首趟列车，对新放单的年轻司机，他格外上心。关华明特意跟他的机班，全程盯控、当场纠正不规范操作。休息时从随身的工具包中掏出一本工作笔记。那本笔记封面早已磨得发白，内页纸张泛黄，密密麻麻的字迹里，红笔标注的操作要点、黑笔补充的线路细节层层叠叠，页边还留着不少组员翻阅时留下的痕迹，是指导组里人人都想借看的“行车宝典”。他翻到标注着新司机操作注意事项的一页，指着字迹慢慢讲：“我刚上班也这样，手生、心慌，你把这些要点记牢，多上手实操，我盯着你，慢慢就熟了。”

“关指导盯得细，有他在我心里踏实。”小彭提起他满是敬佩。在关华明的盯控指导下，组里的年轻司机都快速成长，很快就能独当一面。

关华明心思细，不管是添乘还是和组员相处都格外用心，配班时琢磨司机搭配、休息时和组员唠家常，把班组拧成一股绳。“我们是标杆班组，干活靠的不是荣誉，是实干！”他常这样叮嘱组员。

26年来，春运在岗、跟着机班连轴转是常态，他在车上过的年比在家还多。但家人的理解，成了他坚守的底气。“下班回家总有热饭等着，这份暖，够我撑下去。”常年忙碌虽累，可想到车厢里的旅客，他便再无松懈念头。

机车不断升级，新设备层出不穷，今年关华明指导组新增了动集交路，全新的作业标准和操作流程带来了新挑战。他带头钻研动集机车操作手册与交路作业规范，标注重难点反复琢磨，主动向技术骨干请教吃透关键要点；还利用班前会、休班时间组织组内司机开展专项学习，结合实操案例讲解新交路的线路特点、操作规范和应急处置要点，带着大家梳理流程、开展模拟实操，把学习心得和实操经验毫无保留分享，确保每位司机都吃透新要求、掌握新技能，从容应对新挑战。

傍晚，关华明跟着机班完成最后一趟添乘，看着列车安全入库、机班顺利退勤，才松了口气。回到车间，他脱下湿透的工作服，坐在办公桌前整理资料，灯光下的身影格外沉稳。

春运大幕刚启，像关华明这样的指导司机他们全程守在驾驶舱，盯操作、解危机、带新人，用专业与坚守，为旅客平安归途筑牢防线。（广州机务段：彭达睿、叶懿辉）

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