“钢铁驼队”驰而不息——“义新欧”班列喜迎“开门红”

汽笛催征开新局。新春伊始，当第一缕晨光洒向义乌铁路口岸，一列满载光伏组件、新能源汽车配件、智能设备的“义新欧”中欧班列鸣笛启程，向着欧亚大陆深处疾驰而去。从2014年首趟义乌—马德里班列开行至今，这支“钢铁驼队”已累计开行超1．5万列，发运超125万标箱，联通50多个国家和地区、160个城市，成为长三角地区融入“一带一路”建设的黄金通道。开年即冲刺、起步即起势的“开门红”，不仅彰显了浙江外贸的强劲韧性，更折射出中国经济蓬勃向上的发展活力。

通道织密通八方。“义新欧”班列的“开门红”，源于通道网络的持续拓展与物流体系的迭代升级。2025年，班列全年开行3005列，发运24．47万标箱，同比增长14．3％，创历史新高；今年1月更是延续增长态势，开行量与发运量双双实现两位数增长。这份亮眼的成绩单背后，是26条国际线路的纵横交织、8个出入境口岸的联动畅通，是“中、西、东”三条通道的立体布局、“境内外联动、多通道互补”的战略纵深。从义乌到塔什干，国际快速班列通过运单系统数字化对接，运行时间由10－12天压缩至6－8天；从金华到巴库，全国首趟跨里海国际运输走廊班列成功开行，进一步完善南通道布局。通道越来越密、时效越来越快、网络越来越广，“义新欧”班列正以最快的速度重塑亚欧大陆物流版图。

高附加值占鳌头。曾几何时，“义新欧”班列满载的是日用百货、圣诞饰品等小商品；如今，光伏组件、新能源汽车配件、智能设备、机械设备等26大类近5万种高附加值产品成为运输主流，高附加值货物占比已超60％。今年1月，一列列满载“中国智造”的班列奔赴中亚、欧洲，同时带回红酒、奶制品、机械设备等“洋年货”，去回程货物品类日益丰富，去回程比例趋于均衡。从“卖全球”到“买全球”，从“小商品”到“大产业”，“义新欧”班列不仅是一条物流通道，更是一条产业链协同、价值链提升的开放纽带。它让浙江的光伏产业照亮中亚的广袤大地，让义乌的小商品走进欧洲的千家万户，也让欧洲的优质产品丰富中国消费者的购物车。这种双向奔赴、互利共赢的贸易格局，正是“义新欧”班列高质量发展的生动注脚。

潮起之江，浪涌东方；钢铁驼队，驰骋不息。从古丝绸之路的驼铃声声，到新时代的汽笛轰鸣，“义新欧”班列用轮轨丈量出人类命运共同体的广度与深度。这支穿梭于亚欧大陆的“钢铁驼队”，不仅承载着贸易往来的货物，更传递着共商共建共享的诚意，书写着开放、包容、普惠、平衡、共赢的新型经济全球化篇章。新征程上，“义新欧”班列必将为构建人类命运共同体贡献更多中国力量。（吴城浩）

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